橫梁式貨架是倉儲貨架中最為常見的，它并不單單特指一類貨架，而是包含了好幾種倉儲貨架，這幾種貨架的共同特征就是除了立柱外，橫梁也是貨架的主要組成之一，橫梁對貨架承載貨物重量、保持貨架整體穩定發揮了重要的作用，所以將含有橫梁的幾種貨架統稱為橫梁式貨架。需要注意的是，在蕪湖倉儲貨架業內，一般大家口中的橫梁式貨架則是特指重型貨架，又叫重型橫梁式貨架，也就是倉庫中應用最為廣泛的托盤式貨架。今天蕪湖海昌貨架小編就帶大家認識一下幾種常見的橫梁式貨架。

　　1.層板貨架。層板貨架屬于橫梁式貨架中承載最小的一類，每層承載300KG左右，取貨方式為人工存取，一般用來存儲一些重量較小的輕拋貨物。

　　2.重型貨架。重型貨架是橫梁式貨架里應用最為廣泛的一種貨架，也是最廣為人知的，一般情況下業內所說的橫梁式貨架默認就是指重型貨架。

　　3.窄巷道貨架。窄巷道貨架也是橫梁式貨架的一種，它其實在結構上跟上面的重型倉儲貨架是一模一樣的，但由于重型貨架需要預留3.2-3.5米左右的叉車通道，這對于一些空間有限的倉庫來說是極大的空間浪費，在這種情況下窄巷道貨架應運而生。

　　4.雙深位貨架。雙深位貨架也是在上面的重型貨架基礎上衍生而來的，結構上與重型貨架完成一致，重型貨架通常是兩排貨架背靠背擺放，而雙深位貨架則是四排貨架背靠背并列排放，貨位深度是原來的2倍，故名雙深位貨架。雙深位貨架需要專門配備剪刀式叉車進行存取貨。

　　穿梭車貨架系統是目前市場上比較受歡迎的一類倉儲貨架，與其他類型的倉儲貨架相比，它既可以提升庫房空間利用率，也提高了倉儲效率，大大減少了作業等待時間，同時作業方式也更加靈活，既可先進先出，也可先進手出，滿足了客戶的不同需求。

　　其實穿梭式貨架細分，里面還包含了三種不同類型的穿梭式貨架，包括最早出現的雙向穿梭式貨架，穿梭子母車貨架，以及最新的四向穿梭式貨架。這三種穿梭式貨架蕪湖倉儲貨架其實也是倉儲貨架行業和企業在不斷發展過程中，為了滿足不同行業客戶和不同存儲需求而研發改進的。

　　1.雙向穿梭式貨架。這是最早出現的穿梭式貨架，由貨架、穿梭臺車、叉車組成，與其他類型的倉儲貨架相比，它屬于半自動的高密度倉儲貨架。雙向穿梭式貨架與其他托盤式貨架相比大大提高了倉儲空間的利用率，穿梭臺車存取貨大大提高了倉儲效率，減少了作業等待時間。雙向穿梭式貨架又被稱為直線穿梭式貨架，從這個名稱可以看出雙向穿梭式貨架的缺點：穿梭臺車只能做直線往復運動，不能自動換層和巷道，需要借助人力和叉車，這點成為倉儲效率提升的瓶頸。

　　2.穿梭子母車貨架。穿梭子母車貨架由貨架、穿梭子車、穿梭母車、母車軌道、提升機、輸送機、WMS管理系統、WCS調度系統八大部分組成，它是雙向穿梭式貨架的自動化升級版本，實現了全自動化控制，由計算機系統控制，穿梭子車負責巷道中的貨物存儲，穿梭母車負責將巷道中的貨蕪湖貨架物水平移動至垂直升降設備中，同時子車可以通過母車在同層更換通道作業，也可以通過垂直升降設備換層作業，最終通過地面輸送系統完成庫區和庫外的物流對接。穿梭子母車貨架可以說克服了雙向穿梭車貨架在存儲效率上的瓶頸，穿梭臺車不再只是直線運動，可以前后左右四向運動，還可以自動換層和換巷道作業，實現了密集存儲與自動化系統的完美結合。

　　3.四向穿梭車貨架。四向穿梭式貨架是在穿梭子母車貨架基礎上的進一步升級版。按道理穿梭子母車貨架已經實現了密集存儲和自動化存儲的完美結合，那么為什么又會出現四向穿梭車貨架呢？

　　穿梭子母車貨架雖然在功能上已經非常完美，但結構和組成上卻有點復雜，又是子車、又是母車，系統安全性和穩定性不高，出現故障后維護起來既麻煩，成本又高，所以開發者和使用者就希望能不能將穿梭子母車在結構組成上更加簡化，像雙向穿梭車那樣一臺車子就搞定所有工作，于是四向穿梭車貨架就應運而生了。